Page 5 - Туристический путеводитель по Усть-Куломскому району
P. 5

5



               В 18 веке здешние земли стали сферой особого
            внимания государства. Екатерина II решила соединить
            Волгу с Северодвинским бассейном, создав водный
            торговый путь между Белым и Каспийскими морями.
               В 1786 г. по распоряжению императрицы началось
            строительство Северо-Екатерининского канала, затя-
            нувшееся на долгие годы. Шло оно с большими пере-
            рывами и завершилось лишь в 1823 г.: река Северная
            Кельтма и река Джурич бассейна Южной Кельтмы
            были соединены каналом длиною 18 км., шириной по
            дну 8 метров. На канале располагались гидротехниче-
            ские сооружения:
               - однокамерный деревянный шлюз в честь святого
            Николая Чудотворца при р. Джурич;
               - водоспуск во имя святого Константина на соеди-
            нении канала и р. Северная Кельтма;
               - однокамерный деревянный шлюз во имя святого
            Александра в 7 верстах от водоспуска;               сибирских рек на юг. По проекту воды рек Вычегды
               - шлюз в честь святой Екатерины в двух верстах   и Печоры предполагалось направить в бассейн реки
            ниже.                                               Волги. Первоначально для исполнения этого проекта
               При этих сооружениях были построены карауль-     планировалось построить плотину на Печоре высотой
            ные дома, а при северном устье канала – церковь во   70 м., подняв уровень воды на 125 метров и по каналу
            имя святой великомученицы Екатерины.                между Северной и Южной Мылвой направить воду в
               Работы проводились силами коми крестьян. При     Вычегду, на Вычегде ниже села Усть-Кулом планиро-
            строительстве возникло селение - деревня Канава.    валось построить плотину высотой 34 метра длиной 2
               Однако канал оказался неудобен для плавания, от-  км. для созданияПечоро-Вычегодского водохранили-
            дельные попытки его реконструкции не привели к же-  ща площадью 15 тыс. км², и далее по Северо-Екате-
            лаемому результату, и к 1838 г. он практически пере-  рининскому каналу самотеком направить воды в Каму
            стал использоваться. Но и после его закрытия купцы   (ок. 49 км3 воды в год). Против этого проекта началось
            использовали его как водный торговый путь. Прочные   широкое движение общественности, под давлением
            красные обожжённые кирпичи, которыми были обло-     которой Совет министров СССР 14 августа 1986 при-
            жены берега канала, местное население использовало   нял постановление о прекращении работ по перебро-
            в 1920-х — 1950-х годах для постройки печей и дру-  ске вод северных и сибирских рек на юг.
            гих хозяйственных нужд. По каналу из Камы в бассейн    Северо-Екатерининский канал – это памятник
            Вычегды впервые попала стерлядь. А канал существу-  гидротехнического искусства, представляющий сме-
            ет до сих пор, поражая своим величием тех, кто ока-  лое для конца 18 - начала 19 вв. в инженерно-тех-
            зался здесь, и вызывая восхищение рукотворным тво-  ническом плане решение, воплощенное в реальность
            рением наших предков. Начинается он в д. Канава и   колоссальным трудом тысяч людей. Как природный
            по нему можно перебраться с Вычегды на Каму. Канал   объект искусственного происхождения, который со-
            еще хранит остатки рукотворных шлюзов и гидротех-   единяет между собой регионы России и связывает
            нических сооружений, мореные  брёвна, лежащие уже   через себя бассейны рек Северной Двины, Вычегды,
            более двухсот лет в воде, свидетельствуют о высоком   Камы и Волги в единую водную цепь Белого и Ка-
            качестве выполненных работ.                         спийского морей,  в гидрогеографическом значении
               Периодически предпринимались попытки восста-     Северо-Екатерининский канал - уникальное явле-
            новления и использования канала. Последняя попыт-   ние. Является объектом культурного наследия феде-
            ка пришлась на 60-е годы 20 века. В то время в стране   рального значения.
            разрабатывался проект переброски вод северных и
   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10